Детские кресла автомобильные краш тест. Краш-тесты детских автокресел: самые безопасные и качественные модели
Как же сделать выбор правильно? На что обратить внимание, совершая покупку. И что обязательно должен знать каждый родитель о детском автокресле. Обо всем этом вы узнаете ниже.
Использование детского кресла в автомобиле позволяет на 70 % снизить смертность среди грудных детей при авариях. А среди малышей в возрасте от 1 до 4 лет - на 54 %. Эти данные, официально опубликованные всемирной организацией здравоохранения, заставляют задуматься, не так ли?!Наличие автокресла при перевозке ребенка до 12 лет на переднем сиденье и до 7 лет на заднем – это не просто обязательный пункт правил дорожного движения, а в первую очередь, безопасность маленького пассажира. К приобретению данного изделия следует подходить очень ответственно. Неподходящее автомобильное кресло – это, считай, его отсутствие.
Строго по весу и по возрасту!
В зависимости от веса и возраста ребенка автокресла делятся на несколько основных групп. В каждой из них учитываются особенности своей возрастной категории, что позволяет максимально обезопасить маленького пассажира и сделать его поездку комфортной.
Группа 0+ - автолюльки-переноски (до 13 кг). Ставятся на заднем или переднем сиденьях против хода движения. Также могут играть роль переноски, качалки или даже прогулочной коляски (некоторые модели). Фиксируются штатным ремнем безопасности либо системой Isofix.
Группа 1 - автокресла данной группы предназначаются для детей от 1 до 4 лет (9-18 кг.). Они предполагают несколько положений наклона. Конструкция выполняется по принципу «мыльницы» и устанавливается на силовом каркасе по ходу движения.
Группа 2 - используются для детей до 7 лет и рассчитаны на вес от 15 до 25 кг. Их главная особенность заключается в применении в качестве фиксаторов ребенка внешних автомобильных ремней (вместо внутренних).
Группа 3 - автокресла для детей старшего возраста (до 36 кг). Не имеют внутренних ремней, фиксация осуществляется стандартными автомобильными ремнями. Представляют собой чаще всего сиденье-подкладку (бустер).
Большинство групп редко встречаются в «чистом» виде. Чаще всего они объединяются в одной модели детского автокресла. Например: «0+/1» (до 4 лет, 0-18 кг), «1/2» (от 9 мес. до 7 лет, 9-25 кг), «2/3» (от 3 до 12 лет, 15-36 кг).
Универсальные автокресла: «за» и «против»
Универсальные кресла сочетают в себе сразу несколько групп. Например, в категории «1/2/3» совмещаются группы: «1» (9-18 кг), «2» (15-25 кг) и «3» (22-36 кг). В среднем они охватывают возрастной период от 9 месяцев до 12 лет. То есть, переехав из автолюльки, ребенок может оставаться в одном кресле вплоть до того момента пока оно не превратиться в бустер.
Преимущество универсальных удерживающих устройств перед стандартными моделями очевидно – пролонгированный срок использования. Кресло будет «расти» вместе с пассажиром, и вам не потребуется его замена, когда малыш перейдет в другую возрастную группу.
К недостаткам следует отнести общую для детей всех возрастов эргономику. На 100 % угодить каждой возрастной группе не получается, поэтому каждая «страдает» по-своему. Например, малыши могут капризничать из-за неудобного подголовника, который даже в максимально опущенном положении бывает высоковат.
3 случая, когда универсальное автокресло вам идеально подходит:
1 Возраст ребенкаВы покупаете кресло для ребенка в возрасте 1,5 – 2,5 года, которому группа «2/3» еще не подходит (его вес меньше 15 кг, рост ниже 95 см). Выбирать кресло группы «1» в данном случае не логично, ведь малыш очень быстро вырастет из него.
2 Используется редкоКресло приобретается для автомобиля, который используется очень редко. Кресло-трансформер в данном случае будет наиболее экономичным решением вопроса и гарантом безопасности вашего малыша.
3 Финансовые возможностиФинансовая возможность покупать детское сиденье под каждую возрастную группу отсутствует. В этом случае лучше предпочесть трансформер, нежели адаптеры, которые, к слову, скоро будут под запретом.
Определяемся со способом крепления
Имеется 3 способа крепления кресла в салоне автомобиля:
Штатный автомобильный ремень
Крепление штатным трехточечным ремнем автомобиля применяется для всех возрастных групп. Однако здесь имеются свои особенности. В группе «0», «0+» штатный ремень фиксирует автокресло в салоне, а ребенок пристегивается внутренним пятиточечным ремнем. В группах «1» и выше штатный ремень пристегивает ребенка, а кресло фиксируется за счет своего веса.
Преимущества данного типа крепления:
Недостатки крепления штатным ремнем безопасности:
Прежде чем купить кресло, проверьте возможность его установки в своей машине. В некоторых моделях автомобилей конструкция профилей заднего сиденья и спинки делает крепление большинства детских сидений невозможной. Встречаются ситуации, когда не хватает длины штатного ремня для фиксации удерживающего устройства.
Крепление Isofix
Альтернативой штатным ремням безопасности при фиксации детского удерживающего устройства является система Isofix. Она представляет собой жесткое крепление кресла к кузову автомобиля. Благодаря этому обеспечивается лучшая защита ребенка.
Детское кресло с системой Isofix практически невозможно установить неправильно. Делается это очень быстро и просто. Специальные скобы, встроенные в заднее сиденье практически любого современного авто соединяются с кронштейнами, расположенными в нижней части удерживающего устройства. «Стыковка» происходит легко, а кресло - жестко закрепляется. Некоторые модели имеют электронные индикаторы, которые меняют цвет, если кресло установлено правильно.
Некоторые модели автокресел групп «0+» и «1» предполагают установку детского сиденья на специальную платформу, которая оснащена креплением Isofix.
Важно знать!
Преимущества Isofix:
Недостатки Isofix:
Крепление LATCH
Главная особенность крепления Latch (американский стандарт) по сравнению с Isofix заключается в отсутствии металлической рамы и кронштейнов в конструкции кресла, что значительно облегчает его вес. Крепление осуществляется с помощи прочных ремней, которые фиксируются карабинами к скобам Latch на заднем сиденье автомобиля.
Latch и Isofix полностью совместимы друг с другом. Это значит, если в вашем автомобиле имеется Isofix, вы сможете смело устанавливать кресло с креплениями Latch и наоборот.
Преимущества Latch:
Недостатки Latch:
Комфорт и дизайн
Ребенку должно быть удобно, и никак иначе! В противном случае, он будет постоянно капризничать, привлекая внимание родителей. А это уже ставит под угрозу безопасность поездки.
Современные модели отличаются анатомической формой сиденья, благодаря чему малыш чувствует себя комфортно. Конструкция многих моделей подразумевает наличие удобных подлокотников, а также подставки для ног. Многие производители также предлагают ряд полезных аксессуаров, позволяющих повысить комфорт поездки.
Что касается дизайна, здесь все зависит от индивидуальных предпочтений. Сегодняшний ассортимент удовлетворит даже самых требовательных родителей, которые в выборе автокресла стремятся следовать модным тенденциям!
Если вы планируете часто выезжать с малышом, имеет значение вес кресла, ведь вам придется его постоянно переносить и устанавливать. А поскольку с ребенком чаще всего ездит именно мама, то рекомендуется выбирать подъемное детское сиденье.
Комфорт поездки во много зависит и от материала обивки детского сиденья. Рекомендуется отдавать предпочтение натуральным тканям. Если обивка у выбранного вами кресла синтетическая, приобретите хлопковый чехол.
Стандарты безопасности ЕСЕ R44.03 и 44.04 Российский ГОСТ Р 41.44 – 2005
С 2009 года на территории Евросоюза действует обязательный стандарт безопасности для детских автомобильных кресел – ECE R44.04. Первоначальная редакция этого стандарта была введена еще в 1995 году (ECE R44.01-03), но носила лишь рекомендательный характер. Европейская директива определяет ряд требований, которым должно соответствовать детское автомобильное кресло, чтобы обеспечивать максимальный уровень безопасности. Она считается одной из самых жестких в мире!
В России аналогичным документом является ГОСТ Р 41.44-2005, введенный 1 января 2007 года. По сути, он соответствует европейскому стандарту.
В недалеком будущем на смену ECE R44.04. придет стандарт I-Size, который еще больше ужесточает правила безопасности относительно производства и использования детских удерживающих устройств.
Это важно!
На сертифицированном автомобильном сидение для детей вы всегда увидите специальный значок соответствия. Он представляет собой окружность, в которую вписана буква Е, а также цифры, обозначающие страну сертификации и номер серии действующего стандарта.
7 советов, которые помогут вам правильно выбрать автокресло
1 Вес имеет значение!Многие родители при выборе ориентируются только на возраст ребенка, и это неправильно. Чтобы грамотно подобрать нужную модель, необходимо знать вес, а лучше и рост малыша. Поэтому перед походом в магазин рекомендуем подготовиться, и сделать все необходимые измерения.
2 Без примерки никуда.Автомобильное сидение для детей обязательно должно быть «по размеру». Поэтому за его покупкой лучше всего отправляться вместе с ребенком. Устройте небольшой «тест-драйв» - посадите малыша в кресло на специальном демо-стенде и понаблюдайте, комфортно ли ему там. Также рекомендуется «примерить» удерживающее устройство и к автомобилю, в котором вы планируете его использовать.
Удобные ремни – залог комфортной поездки и гарант безопасности. Особенно важно проверить фиксаторы, располагающиеся в области промежности, чтобы они не натирали. Замок-пряжка, соединяющий все ремни, должен иметь матерчатую прокладку, широкую и достаточно упругую. Желательно наличие блокировки, чтобы ребенок не сумел расстегнуть замок во время движения.
4 Ищем значок.Хотите купить действительно качественное автомобильное кресло? Проверьте, имеется ли на нем значок ECE R44\03 или 04. Его присутствие говорит о том, что изделие прошло все проверки, и полностью соответствует европейским стандартам безопасность (очень жестким, между прочим!).
5 Защита сбоку.В хорошем кресле обязательно должна быть предусмотрена боковая защита головы, шеи и плеч. При боковом ударе она защищает от тяжелых травм.
6 За креслом - в специализированный магазин!Желательно приобретать детское сиденье в специализированном магазине вместе с ребенком. Во-первых, у вас будет огромный выбор и помощь эксперта по безопасности. Во-вторых, вы сможете посмотреть все необходимые сертификаты качества. И, в третьих, там всегда есть демо-стенд для примерки.
7 Надежный каркас. При ДТП на кресло приходится огромная нагрузка, поэтому очень важно, чтобы его каркас был прочный. Самыми надежными считаются металлические каркасы, но они значительно утяжеляют вес кресла. Если покупаете автокресло с пластиковым каркасом, убедитесь, чтобы это был пластик первичной обработки, он более прочный.
Новое или бывшее в употреблении?
Многие родители в целях экономии рассматривают вариант покупки детского кресла для машины, бывшего в употреблении. И, действительно, это отличная возможность значительно сократить бюджет покупки. Но стоит ли экономить на безопасности собственного ребенка? Специалисты не рекомендуют покупать детское кресло б/у по нескольким причинам:
Неидеальное состояние. Покупая детское сиденье б/у вы должны быть готовы к тому, что оно может иметь достаточно потрепанный вид. Эксплуатируется такая вещь не всегда аккуратно.
Скрытые дефекты. Человек, который продает вам, может скрыть наличие каких-либо дефектов или поломок, о которых вы узнаете уже в процессе использования. Детское сиденье может продаваться после того, как перенесло аварию. А ведь по правилам безопасности в этом случае оно должно быть утилизировано.
Опасность для здоровья. Если ребенок имеет склонность к аллергии, риск ее обострения увеличивается, ведь бывшие владельцы могли иметь животных.
Заботливые родители!
Мы Вместе Делаем Мир Безопасным и Комфортным.
Эксперт по детской безопасности
Что такое рейтинг детских кресел? Соревнование красоты, функциональности, удобства или безопасности? Или все это вместе взятое и помноженное на раскрученность бренда? На самом деле главенствующую роль в рейтинге детских автокресел играет их безопасность и удобство. Конечно, европейские производители далеко ушли от своих конкурентов и потому ТОП-5 занимают исключительно брендированные автокресла из стран шенгена. Давайте рассмотрим поподробнее.
ТОП производителей детских автокресел
В первую очередь автокресло проверяется на краш-тестах для оценки его безопасности и удобства в эксплуатации. Никогда не покупайте модели, которые не участвовали в испытаниях, так как неизвестно, как они поведут себя в непредвиденной ситуации.
Ведущие европейские бренды, такие как RECARO , Kiddy , Cybex , Britax-Romer , Maxi-cosi , Concord - выпускают широкую линейку детских автокресел с большим разбросом функций и цены, при этом каждое их кресло соответствуем нормам качества и проходит все необходимые исследования. Какие же модели заслуживают доверие покупателей и экспертов?
По версии немецкого автоклуба ADAC именно эти кресла заслуживают доверие покупателей:
1. Автолюльки Maxi-Cosi - лучшие в категории 0+ , конкуренцию им составляют только кресла фирмы RECARO, так как их вкладыш признан более комфортным.
2. Автокресла Britax-Romer и Peg-Perego конкурируют в категории до 18 кг, они комфортны, безопасны и качественны, в люксовом сегменте кресел их побеждает автокресло Carmate Kurutto , благодаря системе разворота кресла на 360 градусов.
3. Автокресло RECARO OptiaFix лидируют в группе кресел от 9 до 18 кг. Эта модель - оптимальное соотношение цены, качества и безопасности. Кресло становилось победителем краш-тестов ADAC .
4. Автокресло RECARO Monza Nova IS и ближайший конкурент - кресло Kiddy Guardianfix 3 имеют самые высокие баллы по краш-тесту ADAC в категории 9-36кг (группа 1/2/3) среди кресел с защитным столиком и креплением isofix .
5. Автокресло Concord Transformer XT - то кресло, в котором ездили бы вы сами. Космический корабль среди автокресел с возможностью полной трансформации в лежачее положение. Цена примерно, как у космолета, но и качество на высоте. Конкурентов можно пресчитать по пальцам, основной - RECARO Monza Nova 2 Seatfix , которое превосходит автокресло Конкорд по ряду показателей. Кресла относятся к категории - 15-36 кг (группа 2/3)
6. Автокресло RECARO Young Sport Hero - не имеет конкурентов в группе 9-36кг (группа 1-2-3) среди кресел без крепления изофикс, но с встроенными 5-ти точечными ремнями для детей до 4 лет и наклоном спинки для сна. Кресло получило в краш-тестах оценку "удовлетворительно" но эта оценка является максимально для кресел без крепления isofix. Его предшественник Recaro Young Sport продан тиражом более миллиона экземпляров, и был особенно популярен из-за длительного использования, легкости в обращении, и высокого уровня безопастности. По сравнению с предыдушей моделью Recaro Young Sport , в моделе Young Sport Hero производитель усилил и увеличил боковую защиту в зоне головы и плечевой зоне.
Таким образом, мы приходим к выводу, что рейтинг авто кресел зависит исключительно от их характеристик. На деле же, стоит смотреть на рейтинги как базу для выбора качественного детского автокресла. Далее можно проконсультироваться со специалистами по подбору детских автокресел и подобрать для себя вариант по Группе и по цене. Остальное покажет ваш маленький пассажир. Если ему удобно, а кресло прошло краш-тесты, значит это та модель, которая вам подходит. Не всегда самые безопасные автокресла по результатам краш-тестов являются самыми удобными и комфортными для малыша.
В соответствии с правилами дорожного движения, в Российской Федерации нельзя перевозить детей младше 12 лет без специальных удерживающих устройств, предназначенных для обеспечения их безопасности. Чтобы избежать штрафов, а самое главное - обеспечить своему чаду безопасность при дальних и близких перевозках, перед родителями всегда встает вопрос выбора фирмы изготовителя, типа устройства, его функциональных качеств и защитных свойств. В этом смысле важны рейтинги автокресел и других детских защитных удерживающих приспособлений. Они предоставляют канву, пользуясь которой, можно сделать правильный выбор.
При покупке автокресла нужно рассматривать исключительно новые рейтинги безопасности и качестваНужно заметить, что в первую очередь следует интересоваться свежими рейтингами, поскольку процесс совершенствования устройств не прерывается во времени, регулярно появляются перспективные модели, новые способы защиты детей, а современные технологии уменьшают количество факторов, от которых нет защиты. Поэтому регулярное знакомство со свежими перечнями даст вам возможность быть в курсе последних разработок и новых продвинутых моделей.
На что обратить внимание при покупке?
Перед выбором или покупкой вам нужно определить, что для вас является важным - выявить свои критерии того, какое автокресло будет лучше именно для вас. Такими критериями могут быть, например, возможность быстрой фиксации автокресла или комфортность перевозки, оптимальное отношение защитных качеств и цены или уровень экологичности используемых материалов при изготовлении, срок службы устройства или возможность сохранения его первозданного вида надолго.
Важно подбирать тот вариант, который оптимален именно для вашей семьи и соответствует требованиям безопасности. Конечно, автокресла известных брендов дают высокие показатели по всем характеристикам, но при желании можно выбрать и качественную недорогую модель.
Приведенный ниже обзор поможет разобраться в предложениях разных производителей. Все достоинства модели собирались, формируя ее оценку, которая потом и была использована в приведенных ниже списках. При формировании оценки учитывались также данные краш-тестов детских кресел и субъективное мнение о качественно-ценовом показателе. Рассматриваемые ниже кресла разбиты на три возрастные группы.
Кресла для детей до года
Для перевозки новорожденных использовать стандартные автокресла рано. Для них используется специальная конструкция кресла, называемая автолюлькой (рекомендуем прочитать: ). Ее устройство рассчитано на полную защиту и поддержку всей костной формирующейся основы тела, включая поддержку головки. Поэтому бренды этих моделей выделены в отдельный список, где они расположены в порядке уменьшения оценки. К 5 лучшим можно отнести следующие модели.
- Maxi-Cosy Cabriofix;
- 4Baby-Dino;
- Ninja Beline SP Plus.
Все приведенные ниже изделия имеют признанную репутацию.
- Фирма Cybex - известный качественный бренд. Оценка краш-теста в разделе «безопасность» - «очень хорошо». К новшествам, повышающим безопасность, можно отнести систему L.S.P. - телескопическую систему, ограждающую от линейных боковых ударов. Специальные упоры, выдвигающиеся из кресла, при ударах гасят нагрузку. Плюс - дополнительный анатомический вкладыш для новорожденных. Для установки могут служить штатные ремни или база Aton Q Base-fix. Среди минусов - использование не самых лучших материалов по экологичности.
- Maxi-Cosy очень легко ставятся и снимаются, обладают легкой переноской, имеют великолепные показатели краш-тестов. Кроме того, это очень качественные кресла, в которых используются отличные материалы.
- Третьим в списке стоит польский бренд 4Baby-Dino . Его автомобильное кресло для детей выполнено из упрочненного пластика, имеет положительные тестовые результаты, отличное качество и неплохую цену.
- Британская фирма сочетает классику в обеспечении безопасности с продуманным внешним дизайном. Компания производит качественные автомобильные кресла для детей, которые могут устанавливаться и на переднем сидении, и на заднем. Для новорожденного предусмотрен съемный козырек от солнца, мягкие накладки над брюшной поверхностью и грудью (см. также: ).
- Последним в списке стоит новый французский бренд Ninja Beline SP Plus . Он составляет конкуренцию другим европейским брендам своими хорошими, легкими и компактными моделями.
Автокресло Cosatto Giggle отличает сдержанный дизайн при высоких защитных характеристиках Кресла от года до 3,5 лет
Годовалые ребята - это энергичные непоседы, которых не так-то просто уложить. Маленькие кресла становятся для них неудобными, их полезность и использование оказываются под вопросом. Следовательно, пришло время выбрать и приобрести кресло второй группы для детей от 1 года до 3,5 лет. Среди представителей этой группы есть свои топ-лидеры. Участники, достойные вашего внимания, такие:
- Britax Romer Kid II;
- Inglesia Amerigo;
- CAM Gare;
- Hauck Varioguard.
Все они созданы для активного использования и способны обеспечить надежную перевозку детей.
- На первом месте немецкое автокресло Britax Romer Kid II отменного качества. Kid II лучше других по многим параметрам, за исключением одного - крепления. К сожалению, это кресло не имеет системы IsoFix. В изделии используется направляющая ремня безопасности автомобиля, что гарантирует правильное положения ремня для любого ребенка из допустимого весового интервала.
- Далее следует детское автокресло популярного итальянского бренда Chicco - оптимальный вариант по соотношению качество/цена. Краш-тесты на уровне, отзывы яркие и положительные.
- Для Inglesia Amerigo характерны тщательно продуманная эргономика, достойные материалы и высокая степень защиты. Дополнительные внутренние ремни безопасности, упоры в пол, крепление IsoFix и дополнительная защита от боковых ударов придают ему солидность и соответствие цене.
- В списке производителей CAM Gare значится предпоследним. Но автокресла этого бренда хороши, имеют приемлемые отзывы. Правда, краш-тесты разных организаций отличаются, неоднозначны.
- Последнее автокресло - Hauck Varioguard - может обеспечить вам оптимальную покупку, годится для любого типа эксплуатации. В плюсах у него универсальность, великолепная функциональность и соответствующая стоимость.
Категория автокресел от 3,5 до 12 лет
Обычно, для своих автокресел производители указывают в инструкциях, что модели могут быть использованы для детей от 1 года до 12 лет (рекомендуем прочитать: ). Но помещать в такую конструкцию совсем маленьких детей не очень удобно, а иногда даже опасно. Поэтому родители, как правило, поступают в соответствии с приведенной нами возрастной градацией. Для изделий этой категории отношение к выбору используемых материалов не столь тщательное, по сравнению с описанными выше. Среди больших автокресел для детей и подростков можно назвать такие модели:
- Chicco Gro-Up;
- Cybex Pallas M;
- Heyner Multi Protect Aero;
- Romer Kidfix.
Для этой категории автокресел, наиболее широко применяемой, характерен выбор более дорогих моделей. Очевидно, это связано с длительным использованием удерживающих устройств в этом возрастном диапазоне. Обычно выбирают немецкие или голландские приспособления.
- - солидная испанская вещь, с достаточно высокой ценой и высокопрофессиональной сборкой. Среди особенностей - запатентованный столик, который дополнительно защищает шею и плечи ребенка, и лучшие материалы среди детских автокресел этого списка, включая и безопасный столик, сделанный из экологически чистого материала.
- Далее - Chicco Gro-Up. Несмотря на то, что Chicco производится в КНР, автокресло обладает великолепными показателями качества и в ряду изделий премиум класса является доступным устройством для приобретения.
- Cybex , как всегда, на высоте по результатам краш-теста. Отличный выбор для тех, кто предпочитает детское автокресло, оптимальное с точки зрения качества и цены.
- Предпоследняя модель - Heyner Multi Protect Aero - может удивить продолжительным сроком эксплуатации. К характерным признакам относятся увеличенная боковая защита и подголовник специфической формы. Модель автокресла удобная для времяпровождения с комфортом.
- На последнем месте мы имеем еще одного представителя Евросоюза - Romer Kidfix . Качество устройства на высоте, степень защиты - тоже. Отзывы разные, больше хвалебных. Тесты хорошие.
Бустеры
Вопрос о том, какие кресла необходимы для перевозки детей в зависимости от их возраста и стоимости устройства, звучит постоянно.
Существуют совсем дешевые приспособления, называемые адаптерами, которые направляют ремень безопасности таким образом, чтобы он правильно пересекал удерживаемое тело. Таким образом, ребенок вроде бы защищен стандартными ремнями безопасности.
Но краш-тесты отчетливо свидетельствуют о том, что такие способы недостаточно безопасны. Для того чтобы можно было пользоваться заводскими ремнями безопасности при достижении ребенком 5-летнего возраста, можно применять бустеры, то есть возвышения, которые человеку маленького роста позволяют правильно располагаться относительно ремня безопасности. Список популярных бустеров состоит из следующих моделей:
Покупать бустер для малыша бессмысленно. Для обеспечения безопасности стоит приобрести хотя бы недорогое автомобильное кресло. Бустер может пригодиться тогда, когда повзрослевший ребенок вырос из автокресел, но его рост еще мал для пользования имеющимися ремнями безопасности.
UPDATE октябрь 2018 – добавлены результаты осенних тестов
Результаты весенней сессии независимых краш-тестов ADAC 2018.
Весной 2018 года провели краш-тест 23 различных детских кресел, в том числе в первый раз – сиденье с собственной системой подушек безопасности. В общей сложности 17 моделей получили от ADAC оценку «хорошо», два автокресла – «удовлетворительно».
В этом сравнительном тесте три модели детских сидений были оценены как «плохие», одно из них не прошло тест на лобовой удара, а еще два получили низкую оценку по результатам теста на загрязнения.
Таблица результатов краш-тестов:
| Название | Isofix | Общий балл | Безопас ность | Экспл-я | Эргоно-мика | Вред. в-ва | Уход | Рост(i-size) | Вес (ECER44-04) |
| Группа 0+ (от 0 до 13 кг, от рождения и ~ до Max 15 месяцев, реально до 12 месяцев все же), а также части i-size системы для младенцев с ограничением по росту | |||||||||
| Maxi-Cosi Rock | нет | Хорошо | Хорошо | Хорошо | Хорошо | Отл | Отл | 45-75 см | |
| Maxi-Cosi Rock + база FamilyFix One i-Size | да | Хорошо | Хорошо | Отлично | Хорошо | Отл | Отл | 45-75 см | |
| Britax Römer Baby-Safe 2 i-Size + i-Size Flex Base | да | Хорошо | Отлично | Хорошо | Хорошо | Отл | Хор | 40-83 см | |
| Britax Römer Baby-Safe 2 i-Size + i-Size Base | да | Хорошо | Отлично | Хорошо | Хорошо | Отл | Хор | 40-83 см | |
| Britax Römer Baby-Safe 2 i-Size | нет | Хорошо | Отлично | Хорошо | Хорошо | Отл | Хор | 40-83 см | |
| Joie i-Level | да | Хорошо | Хорошо | Отлично | Хорошо | Отл | Хор | 40-85 см | |
| Graco Snugride i-Size + Base i-Size | да | Хорошо | Хорошо | Хорошо | Хорошо | Хор | Хор | до 87 см | |
| Kiddy Evoluna i-Size 2 | да | Хорошо | Хорошо | Хорошо | Хорошо | Отл | Хор | 45-83 см | |
| Maxi-Cosi Cabriofix | нет | Хорошо | Хорошо | Хорошо | Хорошо | Отл | Хор | до 13 кг | |
| Hauck Comfort Fix | нет | Хорошо | Хорошо | Удовл | Хорошо | Хор | Хор | до 13 кг | |
| Hauck Comfort Fix + Comfort Fix Isofixbasis | да | Хорошо | Хорошо | Хорошо | Хорошо | Хор | Хор | до 13 кг | |
| Maxi-Cosi Cabriofix + Familyfix Basis | да | Хорошо | Удовл | Хорошо | Хорошо | Отл | Хор | до 13 кг | |
| Avionaut Ultralite + IQ base | да | Плохо | Хорошо | Хорошо | Хорошо | Плохо | Удв | 45-86 см | |
| Jané Koos i-Size | нет | Плохо | Отлично | Удовл | Хорошо | Плохо | Хор | 40-83 см | |
| Jané Koos i-Size + iPlatform | да | Плохо | Хорошо | Хорошо | Хорошо | Плохо | Хор | 40-83 см | |
| До ~4 лет. Сюда относим: 0+/1 с продленным сроком использования (до 18 кг), до конца 1 группы I-SIZE. Новые кресла, ближайший аналог – группа 0+/1 (с рождения до 18 кг, 3.5-4 лет), но пределы использования определяются ростом. Минимум до 15 месяцев позволяют ездить против хода. . Подробнее про ограничения по росту надо смотреть по каждому креслу отдельно. Верхний предел у всех 105 см, а вот нижний и момент поворота, если предусмотрен – индивидуальны. |
|||||||||
| Britax Römer Dualfix i-Size | да | хорошо | хорошо | хорошо | хорошо | отл | отл | 40-105 см | |
| Britax Römer Dualfix M i-Size | да | хорошо | хорошо | хорошо | хорошо | отл | отл | 61-105 см | |
| Britax Römer Swingfix i-Size | да | хорошо | отлично | хорошо | хорошо | отл | отл | 40-105 см | |
| Britax Römer Swingfix M i-Size | да | хорошо | отлично | хорошо | хорошо | отл | отл | 61-105 см | |
| Britax Römer Trifix2 i-Size | да | хорошо | хорошо | хорошо | хорошо | отл | отл | 76-105 см | С 15 МЕС. |
| Cybex Sirona S i-Size | да | хорошо | хорошо | удовл | хорошо | отл | хор | 45-105 см | |
| Maxi-Cosi Axissfix Air | да | хорошо | хорошо | хорошо | хорошо | отл | хор | 45-105 см | |
| Maxi-Cosi Pearl One + FamilyFix One i-Size | да | хорошо | хорошо | хорошо | хорошо | отл | хор | 67-105 см | |
| Chicco Around U i-Size | да | удовл | удовл | удовл | хорошо | хор | хор | 40-105 см | |
| Chicco Cosmos | нет | приемл | приемл | приемл | хорошо | хор | хор | до 18 кг | |
| Concord Ultimax i-Size | да | плохо | плохо | удовл | хорошо | удов | отл | 40-105 см | |
| Jané Gravity | да | плохо | удовл | удовл | хорошо | плохо | отл | ||
| Nachfolger Hy5 TT | нет | плохо | удовл | удовл | хорошо | плохо | хор | до 18 кг | |
| Osann Fox | да | плохо | приемл | удовл | хорошо | плохо | удов | до 18 кг | |
| Группа 1-2-3 (9-36 кг, примерно от 1 года до 12 лет) | |||||||||
| Cybex Pallas S-Fix | да | хорошо | хорошо | хорошо | хорошо | отл | хор | 9-36 кг | |
| Joie Traver Shield | да | хорошо | хорошо | хорошо | хорошо | отл | хор | 9-36 кг | |
| Chicco Youniverse Fix | да | удовл | удовл | удовл | хорошо | отл | хор | 9-36 кг | |
| Peg Perego Viaggio 1-2-3 Via | да | удовл | удовл | удовл | хорошо | хор | хор | 9-36 кг | |
| Nania I-Max SP Isofix | да | удовл | удовл | хорошо | хорошо | хор | хор | 9-36 кг | |
| Osann I-Max SP Isofix Ferrari | да | удовл | удовл | хорошо | хорошо | отл | хор | 9-36 кг | |
| Группа 2-3 (15-36 кг, примерно от 3 до 12 лет) + i-size (2 этап) | |||||||||
| Besafe iZi Flex Fix | да | хорошо | хорошо | хорошо | хорошо | хор | хор | 100-150 см | |
| Joie Traver | да | хорошо | хорошо | хорошо | хорошо | отл | хор | 15-36 кг | |
| Cybex Solution S-Fix | да | хорошо | хорошо | хорошо | хорошо | отл | хор | 15-36 кг | |
| Nuna AACE | да | хорошо | хорошо | хорошо | хорошо | отл | хор | 15-36 кг | |
| Recaro Monza Nova Evo | нет | хорошо | хорошо | хорошо | хорошо | отл | хор | 15-36 кг | |
| Recaro Monza Nova Evo Seatfix | да | хорошо | хорошо | хорошо | хорошо | отл | хор | 15-36 кг | |
Итак, что имеем при беглом просмотре результатов краш-тестов…
В целом, наблюдается уже абсолютное большинство кресел, выполненных по i-size (ECE R129) среди кресел для детей младшего возраста. И даже среди кресел старшей группы видим первую ласточку, сертифицированное уже по новому правилу Besafe izi Flex Fix.
Результаты на сей раз по большей части стабильно хорошие, почти без провалов, и без супер достижений.
Остановлюсь на некоторых.
Среди автокресел для новорожденных – с рождения и до года? или до 1,5 лет? или до скольки-то там, но у всех по разному сантиметров роста)))) В общем, то, что раньше называли группой 0+, а теперь и обозначить то сложно, чтобы никого не запутать.
Относительно новая модель от Maxi Cosi, а именно, Maxi Cosi Rock успешно прошла тесты как с новой изофикс базой, так и без базы.
Britax Roemer Baby Safe Plus 2 I-Size традиционно для этой линейки показал отличную безопасность. Кстати, в этой путанице кресел данного типа и с заявленными разными предельными возрастами и ростом ребенка, оно реально выделяется размерами.
У Кидди тоже все хорошо с тестами очередной модели из серии очень лежачих, но безопасных люлек. Но опять все плохо с поставками в Россию, так что особо и останавливаться на нем смысла нет.
UPDATE октябрь 2018
В осенней сессии отличную безопасность показали комбинации Britax Roemer Baby Safe Plus 2 i-size как с базой i-size, так и с продвинутой базой i-size flex (позволяет компенсировать неправильный наклон дивана автомобиля).
Хорошо показали себя автолюльки от Hauck и симпатичный i-size вариант от Joie – Joie i-Level.
Кресло-ветеран Maxi-Cosi Cabriofix с базой-ветераном Familyfix показало удовлетворительный результат по безопасности при хорошем общем балле. Еще раз показывает, что прежние лидеры могут сталкиваться с умеренными проблемами при тестировании по методикам i-size (хотя сам по себе факт успешного теста уже по двум принципиально разным методикам – это тоже хорошо).
Проблемы с содержанием вредных веществ выявлены у моделей i-size для маленьких от Jane при том, что с безопасностью там все в порядке.
Кресла от i-size для детей ростом до 105 см:
Подтвердил хороший уровень безопасности Britax Roemer Dualfix i-size.
Вообще на отлично прошло тест кресло Briax Roemer Swingfix i-size. Вот только кресло это предназначено только для езды против хода, а пока ни одна подобная модель у нас не прижилась. Хотя максимально безопасно. Так что не знаю, будут ли вообще его поставлять в Россию.
Все ожидаемо хорошо у новой Cybex Sirona S i-size.
Maxi-Cosi Axissfix Air – первое детское кресло, оснащенное подушками безопасности. Видео с демонстрацией его работы публиковал еще несколько лет назад, когда оно было всего лишь прототипом. Тест пройден успешно. Причем в комментариях к тесту указано, что подушки позволили снизить измеренные нагрузки на голову шею. Т.е. сама технология работает, молодцы! Правда на ударе сбоку (что уже не касается работы подушек, а конструкции кресла) оно показало себя средне, поэтому суммарный балл не особо выдающийся. Но тем не менее, очень интересно.
На всякий случай напомню, кресла i-size до 105 см позволяют в большинстве своем (сейчас и тут образовались исключения!!!) перевозить ребенка против хода хоть до конца срока эксплуатации. И в таком положении ему безопаснее, чем по ходу при любых подушках и прочих технологических ухищрениях!
Про кресло Maxi-Cosi Pearl One, получившее хорошие оценки, чтобы не возникало путаницы с растущим семейством Pearl-ов, скажу – это вариация для езды только против хода.
Единственным провальным результатом с оценкой “плохо” за безопасность (2 других за превышение химического состава) неожиданно стало кресло Concord Ultimax I-Size. Продолжатель очень удачной линейки Ultimax-ов, выполненный по новым стандартам, не сумел сохранить целостность на лобовом ударе.
Britax-Roemer Trifix2 i-size
Хочу заметить, что ВООБЩЕ нет тестов 1 группы. Как я неоднократно говорил, этот тип кресел довольно быстро вытесняется креслами i-size.
А вот интересным примером миграции кресла 1 группы в систему i-size может служить как раз это кресло.
Думаю все, кто сталкивался с выбором кресла 1 группы до 2017 года знаком с моделью Trifix. Легендарное кресло 1 группы было, возможно, лучшее. Но в i-size вписаться не могло никак, поскольку не подразумевает перевозку ребенка против хода, что согласно ECE R129 до 15 месяцев обязательно. Ну вот собственно, в результате и появилось кресло Trifix i-size, а затем его клон Trifix 2 i-size, в которые внесли номинальные конструктивные изменения для соответствия i-size, и ограничили время начала его эксплуатации возрастом в 15 месяцев. Таким образом удалось обойти ограничение на обязательный режим езды против хода.
UPDATE октябрь 2018
Зачем-то протестировали модели Britax Römer Dualfix M i-Size и Britax Römer Swingfix M i-Size, которые отличаются от 2 упомянутых ранее моделей без буковки М (которые тестировали весной) только отсутствием возможности использования с младенцами. Предсказуемо, результаты идентично хорошие. Ну что ж, лишнее доказательство отсутствия элемента случайности в тесте данных серий.
Модное i-size кресло от Chicco (Chicco Around U i-size) показало только средние результаты (удовлетворительно во всем)
Также средние результаты по безопасности и провальные по загрязнениям у Jane Gravity, не смотря на высокую цену.
Только “приемлимо” получило по безопасности (и также провал по загрязнениям) традиционно дешевое кресло Osann Fox (Osann – один из брендов более известной у нас Nania).
Очень интересный экземпляр – Nachfolger Hy5 TT. Получил удовлетворительно по безопасности (на самой нижней границе), и опять провал по загрязнителям. Но интересно это страшненькое на вид кресло совсем другим. Оно надувное!!!) . Правда не полностью, как проваливавшие тесты предыдущие экземпляры других производителей, и жесткие элементы там все таки присутствуют. Но тем не менее, сдувается до компактного рюкзака и надувается до кресла. Даже якорный ремень прилагается. И в принципе – по результатам динамических тестов – это вполне себе кресло. Правда цена оставляет в силе только идею компактности, а отнюдь не экономии…
Группа 1-2-3 (9-36 кг).
А вот здесь интересно.
Хорошо себя показало кресло Joise Trever Shield, но оценка кресла со столиком от Joie закономерна.
Гораздо интереснее 2 модели с оценкой “Удовлетворительно”: Chicco Youniverse Fix и Peg Perego Via. А интересны тем, что это еще +2 модели в группе 1-2-3 с заметным регулируемым наклоном и силовым изофикс, которые не провалили тест. До сих пор единственным проверенным вариантом такого типа был Britax Roemer Advansafix III (который правда умудрился получить даже Хорошо по безопасности в 2017). Так что технология 1-2-3 с таким функционалом отработана и появляются новые модели, которые можно считать достаточно безопасными.
UPDATE октябрь 2018
Октябрь пополнил группу 1-2-3 успешным тестов Cybex Pallas S-Fix.
Зачем-то опять протестировали Nania I-Max SP. Мне вообще кажется, что эти кресла ADAC использует для калибровки тестов, они там снова и снова появляются. В общем, ничего не изменилось, удовлетворительно, для низкой цены этого кресла – прекрасный результат. А да, еще зачем-то протестировали это же кресло в варианте обивки Ferrari. Доказали, что эта обивка еще экологичнее. Очень ценная информация, спасибо).
Группа 2-3 (3-12 лет)
Самое интересное тут – кресло Besafe iZi Flex Fix. Интересно тем, что оно омологировано уже в рамках нового этапа развития ECE R129 (i-size). Первая ласточка этого типа в независимых тестах. Прошло их успешно. Заметим, что в конструкции использованы элементы, которые первым применил Britax Roemer несколько лет назад – накладка на штатный ремень (здесь ее заметно увеличили в толщину) и 4 точка проведения ремня (между ножек). Т.е. эксперимент признан и другими производителями успешным и можно ожидать его повсеместного внедрения и развития.
А в остальном – у всех все неплохо в группе 2-3. И кресла экономичной серии от Reacro (Monza Nva Evo и Nova Evo Seatfix) получили хорошие оценки, и очередная модель от Joie (Traver) показала себя хорошо, в общем, все в порядке.
UPDATE октябрь 2018
Группа пополнилась успешным тестом Cybex Solution S-Fix.
Всем безопасных поездок!
